Lancia presenterade 1951 en ny lyxig GT coupé i Aureliafamiljen.

Ghia designade och Pininfarina tillverkade den nya coupémodellen.

Modellen hade 2,0 liters V6 motor i aluminium och växellåda med fyra växlar i bakaxeln. 1953 utvecklades motorn till 2,5 l. Modellen byggdes i sex serier fram till 1958. Vår bil är en serie IV. Sammanlagt 3871 bilar byggdes som med tiden har blivit eftersökta samlarobjekt.

Vår bil är en Aurelia B20 GT 2,5 serie IV från 1955 med en motor på 2.457 cc med 111 hk med matching numbers. Bakaxel av De Dion-typ.

Bilen är högerstyrd, som de flesta Aurelia var, har rattväxel, textilklädsel och är lackerad i mörkblå metalliclack.

Historik

Bilen köptes hos Garage Debruil i G. Quevilly i Frankrike 1965-04-07 av en svensk sjöman från Katrineholm. Transporten gick med båt till Narvik och därefter med tåg via Luleå till Katrineholm.

Registrering gjordes 1966-09-02 i Katrineholm.

Den andra svenska ägaren köpte bilen 19xx och renoverade motorn med byte av kamaxel.

Den tredje ägaren bodde i Västerås och köpte bilen ca 1980.

Den fjärde ägaren från Hallstahammar köpte bilen 1985 . Han renoverade den med ny lackering och ny klädsel till det fina skick som den har idag. Ny registrering gjordes 1986-04-25.

1987 såldes bilen till nuvarande ägare.

1990 renoverades motorn med ett nytt foder, nya lager och packningar.

Senaste och därmed den sista besiktningen gjordes 2016-05-13.

2020 byttes kopplingen.

Mätarställningen på 9 776 mil bedöms vara bilens verkliga körsträcka.

Bilen är i ett fantastiskt skick med tanke på dess ålder. Låt bilderna tala.

Och genom att den är tillverkad före 1957 är den en möjlig bil för prestigefyllda MIlle Miglia!

Pris på förfrågan